派克柱塞泵依靠柱塞在缸內往復運動(dòng)引起的密封容積的變化來(lái)實(shí)現吸油和基礎泵。與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn)。構成密封容積的部件為圓柱形柱塞和圓柱孔，易于加工，能獲得較高的配合精度，密封性能好。該泵在高壓下工作時(shí)，內部泄漏面積小，容積效率高。派克柱塞泵允許工作壓力高，這是柱塞泵的主要特點(diǎn)。其次，它只能通過(guò)改變柱塞流量……

維修比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和換向閥上，用比例電磁鐵代替原來(lái)的控制部分，根據輸入的電信號，遠程連續按比例控制壓力、流量或油流方向。比例閥通常具有壓力補償性能，輸出壓力總和流量不受負載變化的影響。 一般來(lái)說(shuō)，維修比例閥的主閥是類(lèi)似換向閥的滑閥結構，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅動(dòng)，……

有針對性的穆格伺服閥潤滑維護當然是好的，因為每個(gè)產(chǎn)品的構造方法和組件是不同的，所以應該采用更專(zhuān)業(yè)的相應方法來(lái)完善維護，從而有效地保證這個(gè)產(chǎn)品的良好可用性。穆格伺服閥在這方面的維護就是如此。 經(jīng)過(guò)現場(chǎng)調查分析和多次試驗，發(fā)現MOOG伺服閥頻繁故障的三個(gè)主要原因是： 1、油質(zhì)量惡化。穆格伺服閥是……

穆格伺服閥由永磁力矩電機、噴嘴、擋板、閥芯、閥套和控制室組成(見(jiàn)圖)。當電流輸入線(xiàn)園通，時(shí)，擋板向右移動(dòng)，向右噴射。 口部節流效果增強，流量減小，右背壓增大；同時(shí)，左噴嘴的節流作用減小，流量增大，左背壓減小。閥芯兩端的作用力失去平衡， 然后滑閥向左移動(dòng)。高壓油從南流向C2，然后輸送到負載。負載回油通過(guò)回油口流經(jīng)C1……

如何排除力士樂(lè )比例閥的故障 當輸入信號增加時(shí)，供氣先導閥反轉，同時(shí)排氣電磁先導閥處于復位狀態(tài)，供氣壓力從閥1 進(jìn)入的先導腔室的SP口通過(guò)，先導腔室中的壓力上升，氣壓作用在隔膜2的上部，與隔膜連接的供氣閥芯打開(kāi)，排氣閥芯關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。該輸出壓力通過(guò)壓力傳感器反饋到控制回路。這里，與目標值進(jìn)行快速比較和校正，直……

一、概述 自動(dòng)沖床送料機是近幾年出現在國內市場(chǎng)上的，自動(dòng)沖床送料機與普通沖床配套后，普通沖床即被改造成了數控沖床，使整個(gè)機床能實(shí)現整張鈑料上機，自動(dòng)排料，自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)沖壓等功能，能限度地利用原材料，提高生產(chǎn)效率，并能加工各種復雜圖形孔，同時(shí)還具有人工離機操作，確保安全，改善勞動(dòng)條件等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于機械……

伺服壓力機不同于傳統壓力機，因為它們由伺服電機驅動(dòng)，并且壓力機可以根據不同的需要設置不同的距離長(cháng)度和速度。通過(guò)伺服壓力機的標準直線(xiàn)光柵尺，可以保證下死點(diǎn)的成型精度，達到微米級，抑制產(chǎn)品毛刺，實(shí)現超低速運行；模具振動(dòng)小，大大延長(cháng)了模具的使用壽命。沒(méi)有離合器或制動(dòng)部件，節省了電能和滑油，降低了運行成本。伺服壓力機具有復合、……

伺服閥的精細材料：典型的電動(dòng)比例閥和伺服閥的工作原理。電動(dòng)比例閥和伺服閥按其功能可分為壓力型和流量型。壓力式比例和伺服閥將電信號線(xiàn)性轉換為氣壓； 流量型比例和伺服閥將電信號轉換為氣體流量。 威格士柱塞泵由于氣體的可壓縮性，致動(dòng)器（例如氣瓶或氣體馬達）的移動(dòng)速度不僅取決于氣體流量。它還取決于執行器的負載，因此通常不需要精……

力樂(lè )士比例閥用控制器又被稱(chēng)為壓力容器的最終保護裝置。安全閥根據工作壓力能自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統的設備或管路上保護系統安全，安全閥屬于自動(dòng)閥類(lèi)，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過(guò)規定值，對人生安全和設備運行起重要保護作用。安全閥是一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)。當設備或管道內的介質(zhì)……

福伊特齒輪泵在液壓行業(yè)用的很廣泛，起很重要的作用，但是在使用過(guò)程中，也會(huì )出現一些小小的問(wèn)題，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于它的兩個(gè)小問(wèn)題： 第一個(gè)問(wèn)題：齒輪泵中油液的流通路徑是怎樣的一個(gè)過(guò)程 在這里會(huì )產(chǎn)生一個(gè)誤區，有不少人會(huì )認為油液在齒輪泵中的流通路徑是油液通過(guò)進(jìn)油口從兩嚙合齒輪中間直接穿過(guò)去，沒(méi)有其它一些附加環(huán)節，然后……

力士樂(lè )柱塞泵液壓裝置系統有哪些常見(jiàn)故障 歐航為大家解說(shuō)： 該液壓系之中常用失靈可概括作為四種：空負載絕不能提高；重負載絕不能提高；提高速率慢，并且伴有......

齒輪泵與福伊特齒輪泵 齒輪泵的理論是非常直觀(guān)的，即它的最為基本上方式便是兩個(gè)體積相近的車(chē)輪于一個(gè)緊密配合的外殼之內彼此嚙合轉動(dòng)，這個(gè)外殼的外部相似“8”字體，兩個(gè)車(chē)輪裝于里，車(chē)輪的外徑以及兩邊上和外殼緊密配合。源自在擠出機的材料于吸進(jìn)口轉入......