任何產(chǎn)品使用了較長(cháng)段時(shí)間都有一些小小的故障，而對于在這個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域工作了很長(cháng)時(shí)間的人員來(lái)說(shuō)，只具備基本的維修知識，就可以自行處理一些小故障，穆格伺服閥產(chǎn)品用久了同樣會(huì )出現故障，那這些故障如何解決呢，接下來(lái)看看相關(guān)內容。

　　一、穆格伺服閥常見(jiàn)故障及解決方法有：

　　1、力矩電機部分

　　a、打開(kāi)線(xiàn)圈：閥門(mén)不動(dòng)，沒(méi)有電流。

　　b、電樞卡住或受限：原因是工作氣隙中有雜物，閥門(mén)卡死。

　　c、球頭磨損或脫落：原因是磨損，伺服閥功能退化，不穩定，經(jīng)常調整。

　　d、緊固件松動(dòng)：由于振動(dòng)、固定螺釘松動(dòng)等導致零偏增加。

　　e、鉛管疲勞：原因是疲勞，系統會(huì )很快失效，伺服閥會(huì )逐漸振動(dòng)，系統會(huì )振動(dòng)，嚴重的管道也會(huì )振動(dòng)。

　　f、反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞可能導致閥門(mén)故障，導致零位過(guò)大，控制電流過(guò)大。

　　2、噴嘴擋板

　　a、噴嘴或儲液器孔部分或完全堵塞，原因是石油污染，這會(huì )導致較差的頻率響應、較差的分辨率和高度不穩定的系統。

　　b、濾芯堵塞：原因是油污。由于分辨率降低，這會(huì )降低頻率響應并嚴重振蕩系統。

　　3、滑閥放大器部分

　　a、邊緣磨損：磨損是原因，導致泄漏、流體噪音大、零偏差大和系統不穩定。

　　b、 徑向過(guò)濾器元件磨損：磨損導致泄漏增加、零偏移增加和增益降低。

　　c、滑閥卡死：原因是油污，滑閥變形。波形失真的原因，卡住。

　　4、其他部分

　　老化的密封件：過(guò)期或不相容的油。閥內外會(huì )發(fā)生漏油，造成伺服閥堵塞。

　　二、電液調節系統常見(jiàn)的故障是電液伺服閥故障引起的

　　1、機油發(fā)動(dòng)機不工作

　　我們在機組啟動(dòng)前進(jìn)行氣門(mén)傳動(dòng)實(shí)驗時(shí)，發(fā)現個(gè)別油馬達不工作的現象。在排除控制信號故障的前提下，造成上述現象的主要原因是電液伺服閥卡死。機組啟動(dòng)前進(jìn)行油循環(huán)，油質(zhì)測試也通過(guò)了認證，但系統中的每個(gè)盲點(diǎn)都是未知的，無(wú)法完全循環(huán)和沖洗，因此在運行過(guò)程中顆粒會(huì )撞擊伺服閥，造成堵塞伺服閥。

　　2、閥門(mén)突然失控

　　在機組運行過(guò)程中，當控制指令保持不變時(shí)，閥門(mén)可能會(huì )突然全開(kāi)或全關(guān)。出現上述現象的主要原因是電液伺服閥堵塞。首先，油中的污垢堵塞了伺服閥的噴嘴擋板，導致伺服閥突然單向運動(dòng)，油馬達單向運動(dòng)到極限，閥門(mén)失去控制。

　　3、閥門(mén)擺動(dòng)

　　閥門(mén)擺動(dòng)是一種常見(jiàn)的故障現象。在消除控制信號故障的前提下，伺服閥運行不穩定是主要原因。伺服閥內部泄漏大、分辨率大、零區不穩定等都會(huì )導致電調系統擺動(dòng)。增加的伺服閥分辨率意味著(zhù)伺服閥不能快速響應控制系統的命令。這很容易造成系統超調，在一定范圍內不斷調整系統，造成閥門(mén)擺動(dòng)。隨著(zhù)伺服閥孔口的磨損，不僅伺服閥泄漏更多，而且伺服閥的零區變得不穩定，使伺服閥處于調節狀態(tài)。如果長(cháng)時(shí)間放置，閥門(mén)在損壞的情況下會(huì )搖晃。

　　4、油機慢速大

　　造成這種現象的原因有很多。由于伺服閥流量增益低、壓力增益低和伺服閥過(guò)濾器元件堵塞，伺服閥分辨率過(guò)高會(huì )導致發(fā)動(dòng)機高減速。解決辦法是嚴格控制燃燒油的質(zhì)量，定期檢查伺服閥。

　　5、未安裝油馬達

　　假設沒(méi)有控制信號或機械問(wèn)題，導致液壓故障的主要機制是伺服閥的不正確零偏移。

　　綜合上述內容，可以了解到穆格伺服閥常見(jiàn)的一些故障的部份，如：力矩電機部分、噴嘴擋板、滑閥放大器部分等。