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派克50P 系列高壓過(guò)濾器的安裝形式為底座安裝,從而能具備以下幾種優(yōu)勢:向上的濾杯使維修更換濾芯方便快捷。只需簡(jiǎn)單的移除頂蓋就可以接觸到濾芯。其排放口能在濾芯維修前將油液從過(guò)濾器內排空。這種設計減少了溢油和維護人員受傷的可能性。
派克50P 系列高壓過(guò)濾器具有可選的集成化的端口設計,能夠節省空間,同時(shí),該設計能夠減少接頭的數量以及潛在的泄漏點(diǎn)。這些端口設計也能同其他許多制造商的安裝端口相匹配。
濾芯的長(cháng)度等級有單級,雙級和三級三種可供選擇,采用工業(yè)最佳顆粒去除率的 Microglass III 介質(zhì)濾芯的過(guò)濾精度有 2, 5, 10 以及 20 微米可供選擇。最重要的是,派克50P 系列過(guò)濾器符合 SAE HF4 汽車(chē)行業(yè)標準,能確保產(chǎn)品的安全,質(zhì)量和效率。
50PR 系列逆流過(guò)濾器
也可選擇:派克50PR 系列過(guò)濾器-具有處理逆流的能力,專(zhuān)為靜液壓傳動(dòng)回路而設計。
HST 閉合回路中經(jīng)常性逆轉方向,從而導致回路中產(chǎn)生逆流現象。安裝在液壓泵和液壓馬達之間的壓力過(guò)濾器必須能夠處理逆流,同時(shí)保證污染物不會(huì )從濾芯中沖洗出來(lái)回到系統回路。為了防止這種情況發(fā)生,過(guò)濾器需要采用內置式止回閥來(lái)引導流體在一個(gè)方向通過(guò)濾芯,反向時(shí)繞過(guò)濾芯。派克內置式止回閥的設計最大限度地減少了額外的壓力損失,并消除了與外部閥門(mén)和配件相關(guān)的成本。同時(shí),從安裝圖上可以看出,內置式設計能夠使過(guò)濾器外形尺寸保持最小。
? 符合汽車(chē)行業(yè)標準 SAE HF4/? O型密封圈/? 為能達到最佳過(guò)濾效率而采用的正O型圈密封/? 塑料底部端蓋/? 為能清晰地長(cháng)期識別而采用激光標記-優(yōu)秀的防腐蝕性/? 螺旋支撐氣缸/? 高強度連續支撐/? 連續長(cháng)度的濾芯消除了泄漏點(diǎn)并且增加了表面積/? 底座安裝形式過(guò)濾器/? 安裝時(shí)不需要支架,降低成本/? 頂部檢修蓋/? 從頂部移除濾芯,減少混亂/? 比移除整個(gè)濾杯更輕便/? 可視和電氣指示儀表/? 能夠準確知道何時(shí)需要更換濾芯/? 排放口/? 在濾芯維修前將油液從過(guò)濾器內排空,消除交叉污染。/? 排氣口/? 排空過(guò)濾器中所有滯留空氣,實(shí)現最大濾芯功能,防止“海綿狀” 系統/? Microglass III 介質(zhì)濾芯-有四種不同微米尺寸可供選擇/? 通過(guò)認可測試標準確認文件一致性鈥?能提供可靠性能
? 多層介質(zhì) – 能提供高容量和高效率/? 鋼絲加強褶皺 – 褶皺聚攏不會(huì )有性能損失
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